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插秧人的田园

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宁忍公车腐败,不忍车补抢劫  

2014-07-23 16:20:01|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 ——黑领欲从良,强奸改通奸     杭州的2万元车补、辽阳的8万元车补,受到了全民讨伐后,均宣布停止“改革”。中间也有人哀号:与其让他们祸害每年3000亿,不如忍受2万8万。     这种哀号是绵羊心理的充分展露。是默许腐败从暗处走向明处,是纵容强奸改为通奸。     新加坡《联合早报》7月12日刊登一篇署名文章说,长期以来,公车私用、公款吃喝和公费旅游构成具有中国特色的“三公消费”。对于三公消费的弊端,舆论早已进行过无数次的揭露、抨击;官方也多次发布文件,要求刹住三公消费的歪风。但时至今日,在三公消费面前,貌似强大的舆论和官方居然都显得力不从心。文章题为《口水中徘徊的公车改革》,要点如下:     从黑龙江的大庆市,到广东江门市,再到浙江省杭州市,公车改革此起彼伏。每次改革都能吸引一阵子公众的眼球,每次改革也都在公众的关注后止步……舆论在公车改革问题上忽冷忽热,进退失据,对不改革公车制度的城市视而不见,对“勇吃螃蟹”的城市大施口水,使尝试公车改革的城市成了被枪打的“出头鸟”。     从文章使用的“吃螃蟹”、“出头鸟”等语言特点看,作者应该是一个大陆人。有人可能会怀疑此作者是个国际借道5毛,就像香港某某卫视一样。我仔细看了文章,倒觉得此人应该不是国际借道5毛。只是他看问题没有看到实质。     目前,公车消费已经引得民怨沸腾。黑领们虽然藐视民众,但他们也并不愿意过于激怒民众。所以,如何让公车腐败换一套服装继续演出下去,是权贵们苦心积虑的。以车补替代公车消费就是他们玩的花招。他们给公众出了一道难题:“你们是让我们继续每年祸害3000亿呢,还是让我们把1500亿装进腰包?你们看着办!”     这是一道无赖式的、阴险的选择题。欲破解其中的阴险,就得认识到:不管是3000亿,还是1500亿,其实都与百姓无关。省下来的钱也不会像当年的俄罗斯一样发给百姓。另外就是我在《天价车补是向纳税人公开宣战》中所说,我们不能采取收买土匪的策略来减轻腐败。收买土匪,那是对我们人民公仆的污蔑。     事实上按照中国财政史上的经验,一旦明确地给了补贴,接下来的情况仍然是:他们仍然能够想法子坐车, 拥有公车,而车补却装入了自己的腰包。所以,最后的结果是开支继续加大而不是缩小。不断把不合理的收入合理化,然后又不断地制造新的不合理收入,然后又将其合理化。这是中国两千多年尤其到明清后的死结。(见文后梁发芾评论)     领了车补,取消公车,然后就是辖区内的企业倒霉,变相的公车就出现了(SYM)。所谓黑领,就是领完车补依然要搞黑钱。      所以,我们所能采取的,只有玉石俱焚这一看上去的“下下策”。      我们要告诉黑领:想把公车腐败转化为赤裸裸的抢劫,我们绝对不答应。我们宁愿忍受每年3000亿、4000亿、5000亿的公车腐败。我们已经忍了几十年,再忍又何妨?朔爷早就说了:“日本人厉害吧?架不住咱能忍!”把日本人都能给忍走的中国百姓,还忍不走一个公车腐败?     让双方的对峙越来越紧张,看黑领们如何收场。       我们要紧密团结在党中央周围,领会8荣8耻,学习科学发展观。我们相信,伟大光荣正确的党中央绝对不会坐视公车腐败,更不会放任公开抢劫。我们相信党中央。特别提示:本文摘自凤凰博报  作者:王思想
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